شاحرلأنظمة القيادة م.ض
26 شارع آريه شنكار. المنطقة الصناعية كِريات آريه، پيتح تيكڤا عنوان المراسلة: صندوق بريد رقم 3890 , پيتح تيكڤا 49130
 
هاتف:9233072-03 | 9242485-03
فاكس:9215582-03
البريد الإلكتروني :shahar@msbm.co.il
 
دوام المكتب والطلبيات:
من الأحد إلى الخميس
(من الساعة 7 صباحًا إلى 6 مساءًا)
الجمعة (من الساعة 9 صباحًا إلى 2 ظهرًا)

الورشة
من الأحد إلى الخميس
(من الساعة 7 صباحًا إلى 5 مساءًا







 
 
 
 
 
قص دواسة الوقود الأصلية
في الحالات الاستثنائية - وخاصة عندما تجبر إصابة قدم السائق اليسرى أن يظل في وضع مستقيم للقيادة، أو في الحالات الاستثنائية للسائقين طوال القامة، أو هؤلاء اللذين يستخدمون أطرافًا صناعية طويلة، يتم تركيب دواسات القدم اليسرى أولا دون واقٍ لدواسة القدم اليمنى الأصلية. وبدلا من ذلك، تم قص دواسة القدم اليمنى الأصلية لتوفير مساحة كافية للساق اليمنى للطرف الصناعي. لتمكين السائقين العاديين من قيادة السيارة، فإن الجزء المُعدل من الدواسة يُعاد توصيله ببرغي صغير. وكان هذا الترتيب أمرًا صعبًا جدًا، ولكنه كان الحل الوحيد المتاح في ذلك الوقت.
 
اعتبارًا من عام 2008، يحظر القانون الإسرائيلي قص الدواسة الأصلية للقدم اليمنى. وتم إنشاء هذا الحظر نتيجة اعتراض معهد المعايير الإسرائيلية ووزارة المواصلات اللتان ادعيتا أنه في الوقت الحالي أن معظم السيارات الجديدة المستوردة لداخل البلاد مزودة بدواسات إلكترونية. والاحتمال الأكبر أن السلطات في الحقيقة مُهتمة بتعديل الدواسات الالكترونية مما قد يؤدي إلى مشكلات جديدة، وأنه في هذه الحالة، سيكون من المستحيل تحديد من هو المسئول، الشركة المصنعة للسيارة أم الفني الذي قام بتعديل الدواسات.
 
واليوم، هناك حل بديل متاح لمثل هذه الحالات، التي يشار إليها باسم "دواسة الكروس أوفر"، ولكن هذا الحل لم يتوافر بعد لجميع موديلات السيارات ولهذا السبب فمن الضروري أن يتحقق المشترون أولا من نموذج السيارة المهتمين به وفقًا لهذا الحل. في حالة تعديل الدواسة اليمنى للسيارة فإننا نوصي المشترين المحتملين بالاتصال أولاً بمكتبنا قبل شراء سيارة جديدة وسنحاول تقديم الحل الأمثل لكل حالة كما يقتضي الأمر.
 
 
 
 
 
 
 
onenet web apps